Новости

С начала года ОСФР по Калужской области оформило 2178 электронных сертификатов на технические средства реабилитации (ТСР) на общую сумму 132 миллиона рублей.

Благодаря этому жители региона получили 82,9 тысяч различных средств реабилитации: протезно-ортопедическую обувь, трости, кресла-коляски, протезы, ортезы, слуховые аппараты и многое другое.

Электронный сертификат на ТСР — это современный платежный инструмент, который позволяет гражданину самостоятельно, в любое удобное время, в аккредитованном магазине или на маркетплейсе выбрать и оплатить необходимое изделие. В электронном документе фиксируются вид и количество ТСР, их максимальная стоимость, а также срок действия сертификата, который составляет в большинстве случаев один год.

Электронные сертификаты предоставляются людям с инвалидностью, а также гражданам, которые получили производственную травму или профессиональное заболевание. Сертификат оформляется на изделия, которые указаны в индивидуальной программе реабилитации.

Заявление на получение электронного сертификата можно подать на портале госуслуг, а также лично в МФЦ или клиентских службах Отделения СФР по Калужской области. В одном заявлении можно указать все необходимые изделия, рекомендованные индивидуальной программой реабилитации. На каждый вид изделий будет открыт отдельный сертификат.

Сегодня с помощью электронного сертификата можно приобрести более 300 видов различных ТСР и услуг, включая услуги сурдоперевода и предоставление собак-проводников.

Юные жители Орехово-Зуева пришли в Парк Победы, чтобы сдать часть норм ГТО.

\Самому младшему участнику испытаний было 6 лет. Тренер Сергей Гапонов провел с детьми разминку, и ребята приступили к выполнению заданий. Это были сгибание и разгибание рук в упоре лежа на полу, наклон на гимнастической скамье, поднимание туловища из положения лежа и прыжки в длину. Все результаты занесли в специальные ведомости. Оставшийся норматив бег ребята смогут сдать на стадионах города.

Золотой знак отличника ГТО в этот день вручили 9-летнему Арсению из Орехово-Зуева. Все нормативы он успешно выполнил в прошлом году.

Сдать комплекс дисциплин «Готов к труду и обороне» может любой гражданин России с 6 лет. Для этого надо зарегистрироваться на сайте gto.ru и подать заявку. В электронном письме вам сообщат уникальный идентификационный номер (УИН) и адреса центров тестирования. Получившие значки ГТО школьники могут рассчитывать на дополнительные баллы к результатам ЕГЭ.

В рамках профориентационного проекта «РабОтай Здесь» учащиеся 14 школ посетили Демиховский машиностроительный завод.

Более 100 ребят в ходе экскурсий смогли осмотреть цеха предприятия и Выставочный зал. Все это позволило им узнать, как можно больше о работе завода. Кроме того, для школьников организовывались профориентационные встречи, на которых рассказывали про образовательные возможности и программы, действующие на ДМЗ.

В ближайшие два месяца учащиеся еще восьми школ смогут побывать на заводе, а также ознакомиться с тематической экспозицией в городском краеведческом музее, посвященной истории предприятий-участников проекта.

Как подчеркнули на ДМЗ, все это способствует притоку новых инженерных и рабочих кадров на производство.

Киржачский МО: н.п.Бабурино. Отключение с 09.00 до 17.00.*

Энтузиаст из Егорьевска Михаил Евстигнеев предложил возродить в Подмосковье закрытую узкоколейку и сделать из нее туристический маршрут. Детали проекта изучил REGIONS.

В лесах под Егорьевском затерялась закрытая узкоколейная железная дорога. В советское время ее использовали для вывоза добытого торфа на Шатурскую ГРЭС. Позже, когда энергообъект перевели на другой вид топлива, дорогу закрыли.

И вот теперь, похоже, закрытая «железка» может получить вторую жизнь. Конечно, если найдутся те, кто захочет вложиться в новый проект.

Житель Егорьевска Михаил Евстигнеев предложил узкоколейку возродить и сделать из нее аналог «Рускеальского экспресса» — знаменитого на весь северо-запад страны железнодорожного туристического поезда, который доставляет гостей на экскурсию в карельский горный парк.

«Идея возрождения Рязановской узкоколейной железной дороги и создание на ее базе туристического сектора зародилась у меня давно. Увлечение историей родного края, а также погружение в транспортную тематику усилили интерес к сфере внутреннего туризма», — говорит Михаил.
По его словам, с узкоколейкой у него связна и личная история. Прадед Михаила по отцу был начальником станции «Черусти», вплоть до 1942 года, дед — почетный работник Рязановского торфопредприятия.

Мужчина более тридцати лет работал на путях местной узкоколейки, двадцать из которых на легендарном тепловозе «ТУ-4», а до прихода дизельных машин — на изящном паровозе «ВП-4», памятник которому долгие годы стоял рядом с локомотивным депо станции «Торфяная».

Кстати, сейчас паровоз находится в Екатеринбурге, в Музее узкоколейной детской железной дороги. Там мощная машина трудится на узкоколейке в местном парке, радует маленьких жителей Урала и их родителей.

И путешествие, и экскурс
Согласно концепции, не только Егорьевск, но и вся восточная часть Подмосковья может стать уникальной точкой притяжения для любителей истории, так называемых «медленных путешествий»

Идея проста — участники поездки смогут не только просто покататься в маленьком поезде через мещерские леса и увидеть живописные озера и поля, но и и узнать историю торфодобычи в России.

Все это будет «приправлено» литературной и гастрономической составляющей. Экскурсанты смогут погрузиться в мир поэзии и прозы, воспевающих местную природу, и отведать горячий Иван-чай под стук колес и мелодию птичьих песнопений.

Михаил предлагает сделать действующую ветку «Кривандино — Рязановка» началом туристического маршрута. Там вещать начнет аудиогид, который расскажет историю строительства этой линии и ее значение для региона. А уже в самой Рязановке на бывшей станции «Торфяная» пассажирам-туристам предложат пересесть на узкоколейку и продолжить эксурс в прошлое.

«Есть задумка сделать не просто „лекцию от гида“, а иммерсивный театр, в котором несколько часов прогулки по узкой колее пройдут, как увлекательный спектакль, где не будет скучно ни взрослым, ни детям. Ведь мещерская узкоколейка и красота природы нашли свое отражение в творчестве Паустовского и Есенина», — делится Михаил.
Причем здесь Михаил предлагает построить новую одноименную станцию (прежняя находится на территории местного предприятий по обработке гранита — прим.ред ). Далее путь пройдет по старой трассе узкоколейки вокруг озера Архиповское и выйдет на дорогу, ведущую в сторону поселка Радовицкий Мох, к бывшей станции «Свежая Вода».

Второй вариант трассировки: от озера Архиповского — через бывший пост «Комсомольский», мимо села Радовицы (что увеличит поток и туристов, и паломников в тот же Николо-Радовицкий мужской монастырь. — прим.ред ) — к бывшему разъезду «Лесной», в глубину первых торфоразработок.

Михаил считает, что создание и запуск маршрута позволит создать новые рабочие места, привлечь туристов в регионе и сделать сам Егорьевский округ еще более востребованным у гостей из других городов и регионов страны.

Кстати, в России уже существуют и успешно работают сразу несколько туристических железнодорожных маршрутов. Помимо «Рускеальского экспресса» в Карелии из Москвы в Ярославскую область ходит «Переславский экспресс», а в Тверской области курсирует ретропоезд «Селигер».