Орехово-зуево

В Орехово-Зуевском городском округе начался масштабный капитальный ремонт сетей водоснабжения. Работы направлены на повышение надежности коммунальной инфраструктуры.

Всего в планах заменить 45 километров водопроводных сетей в 17 населенных пунктах. Обновление затронет Орехово-Зуево, Куровское, Ликино-Дулево, Дрезну, а также поселки Верея, Прокудино, Новый Снопок, Мисцево и Авсюнино и деревни Кабаново, Горбачиха, Давыдово, Новое, Губино, Запутное, Соболево и Савостьяново.

Необходимость масштабных работ связана с высоким износом отдельных участков водопроводной инфраструктуры. Чтобы определить приоритетные направления ремонта, специалисты «МосОблВодоканала» провели анализ состояния сетей округа. В первую очередь обновляют наиболее аварийные участки, где чаще всего происходят порывы и возникают проблемы с эксплуатацией.

Первым населенным пунктом, где уже начались строительно-монтажные работы, стала Дрезна. Здесь предстоит заменить более трех километров водопроводных сетей на трех участках. Первый участок проходит от дома № 5 на Коммунистической улице до дома № 7 на Парковой. Новые сети обеспечат более надежное водоснабжение для 250 жителей. При этом в 2023–2024 годах на данном участке произошло 11 аварий. Существующий водопровод был проложен еще в 1965 году.

Второй участок расположен на Южной улице — от колодца в районе дома № 13а до дома № 27. Здесь проживает около 1250 человек. Водопровод на этом участке был построен в 1976 году. Третий участок проходит от колодца в районе дома № 6 по 2-й Ленинской улице до дома № 4. Его заменой будет охвачено около 1500 жителей. Действующая сеть была введена в эксплуатацию еще в 1958 году.

На сегодняшний день новый трубопровод на всех трех участках уже смонтирован. Специалисты приступили к замене колодцев. Завершить капитальный ремонт водопроводных сетей в Дрезне планируется до конца 2026 года.

Обновление инфраструктуры позволит снизить вероятность аварий и связанных с ними отключений, а также обеспечить более стабильную подачу воды потребителям. Современные сети рассчитаны на длительную эксплуатацию, поэтому проводимые работы станут вкладом в надежность системы водоснабжения округа на многие годы.

Капитальный ремонт выполняет специализированная организация, имеющая значительный опыт строительства и обновления инженерных сетей на территории Московской области. Масштабные работы по замене водопроводов продолжатся и в других населенных пунктах Орехово-Зуевского округа. Поэтапное обновление наиболее изношенных участков позволит последовательно повышать надежность всей системы водоснабжения.

Помимо обустройства тропиночной сети в лесопарке «Стрелки» появится большой верёвочный парк.
Он разместится в южной части на территории около 1 га.

Парк будет рассчитан на посетителей разного возраста и уровня физической подготовки.  Платформы и этапы разместятся непосредственно на деревьях на высоте от 1,5 до 5 метров над землёй.

Всего планируем создать 11 трасс общей протяжённостью 1,13 км:
3 трассы для малышей;
2 трассы начального уровня;
3 трассы средней сложности;
2 сложные трассы;
1 обзорная троллейная трасса.

 На детские маршруты смогут приходить дети с 4-х лет. Они будут находиться на небольшой высоте, а этапы и переходы специально адаптируем для малышей. Для более подготовленных посетителей предусмотрим трассы повышенной сложности.

Отдельное внимание безопасности. Все маршруты оборудуем системой непрерывной страховки. Она устроена таким образом, что участник не сможет отсоединить страховочное оборудование от троса на протяжении всего маршрута.
Инструкторы обязательно будут работать на территории парка. Они помогут посетителям правильно надевать и настраивать страховочное снаряжение, контролировать вход и выход с маршрутов и при необходимости окажут другую помощь участникам.

За эксплуатацию парка, технический контроль, обслуживание оборудования и работу с посетителями будет отвечать профессиональная команда с большим опытом работы с подобными объектами.

Старт проектирования — октябрь 2026 года, монтаж — с января 2027‑го. Открыть парк для горожан планируют в майские праздники!

Председатель Комитета лесного хозяйства Московской области Алексей Ларькин провел рабочую поездку в Егорьевский и Орехово-Зуевский филиалы ГАУ МО «Мособллес». В рамках выездного совещания он встретился с руководством учреждения и директорами филиалов — лесничими.

Основное внимание в ходе поездки было уделено внедрению современных технологий в лесном хозяйстве, использованию автоматизированной техники при проведении санитарных рубок, а также развитию глубокой переработки древесины.

Одним из объектов посещения стал новый цех переработки на ЛПС-3 «Куровское» Орехово-Зуевского филиала. Здесь организован полноценный производственный цикл — от заготовки древесины до изготовления готовой продукции. Благодаря запуску цеха древесина, которая ранее могла оставаться невостребованной, получает дальнейшее применение.

Развитие перерабатывающего направления позволит повысить эффективность использования лесных ресурсов, обеспечить дополнительные доходы учреждения и создать новые рабочие места. Таким образом, модернизация лесного хозяйства способствует не только обновлению производственных процессов, но и развитию экономики территории.

В Егорьевском филиале участники рабочей поездки осмотрели участки сплошных санитарных рубок в Юбилейном участковом лесничестве. Работы на площади более 14 гектаров проводятся с применением современной многооперационной техники — харвестера.

Автоматизированный комплекс позволяет одновременно выполнять несколько операций, обеспечивая высокую производительность и точность работ и снижая объем ручного труда. Использование современной техники при проведении санитарных рубок способствует более эффективному уходу за лесными территориями и сохранению их здоровья.

Рабочая поездка стала возможностью оценить результаты внедрения современных технологий на практике и определить дальнейшие направления развития лесного хозяйства Московской области.

Орехово‑Зуево получило отдельный раздел в новом учебнике истории Московского края. Теперь школьники Подмосковья узнают о ключевых вехах города — от становления как одного из первых промышленных центров региона до современных преобразований.

Особое место в материале заняла Никольская мануфактура Морозовых — предприятие, ставшее опорой экономики и центром рабочего движения. В учебнике отражены и революционные годы, и советский период, и нынешние проекты по улучшению городской среды.

Это не просто страница истории — это шанс для молодёжи увидеть, как создавался их родной город.

В начале сентября в Морозовской школе Орехово-Зуева пройдет первый киберурок. Школьникам расскажут о цифровой безопасности, чтобы познакомить с новой дисциплиной.

Киберуроки станут еще одним видом внеурочной деятельности, но динамично вписанной в учебный процесс. Как рассказал директор школы Алексей Панфилов, основной формат работы — разбор живых кейсов из реальной жизни.

У каждого ученика будет личный профиль для отслеживания пройденных тем. Для наглядности разработаны специальные рабочие тетради в виде блокнотов. Цифровой герой — Кибермишка — станет сопровождать детей на протяжении всего курса. Для младших классов он изображается маленьким, для старших — взрослым медведем с надежным щитом, символизирующим защиту от цифровых угроз.

Московская область стала пилотным регионом для внедрения проекта «Киберурок». Он охватывает учеников с 1-го по 11-й класс. В каждой из 215 школ-участниц к работе подключат по одному классу из параллели. Методические материалы разрабатывает Министерство образования Московской области. Цель проекта не только обучить детей, но и через них транслировать знания о безопасности в семьи.

Демиховский машиностроительный завод совместно с Коломенским заводом изготовили первый в России пригородный дизель-поезд локомотивной тяги ДП2Д (дизель-поезд пригородный, 2-й тип, демиховский), работающий по схеме «тяни-толкай».
Это схема движения позволяет поезду двигаться в обоих направлениях. И для движения не нужно переставлять локомотив на конечных станциях. В зависимости от направления локомотив либо тянет состав за собой, либо толкает его сзади.
Поезд имеет уникальную единую систему управления. Функции управления полностью дублированы в кабинах тепловоза и головного вагона. Для этого конструкция ТЭП70БС и пассажирских вагонов была доработана. Управляет составом одна локомотивная бригада.

ДП2Д – автономная машина, предназначенная для работы на неэлектрифицированных линиях железных дорог. Там, где пока нет контактной сети, с легкостью «пойдёт» ДП2Д. И он справится с любым пассажиропотоком. У поезда гибкая составность: от двух до шести пассажирских вагонов + пассажирский тепловоз ТЭП70БС.
ДП2Д – разработка российских конструкторов. Все комплектующие для поезда выпускают отечественные предприятия, в том числе подмосковные.

Концепция поезда заинтересовала РЖД и Федеральную пассажирскую компанию, в следующем году Демиховский машиностроительный завод планирует поставить ДП2Д на серийное производство.