Согласно установленным в России нормам, шины на автобусе средней вместимости подлежат замене каждые семьдесят тысяч километров пробега, а на больших автобусах – каждые девяносто тысяч километров.
Часть новых покрышек намерены использовать в ближайшее время, остальные комплекты будут задействованы по мере истечения нормативного срока использования резины, установленной на автобусах.
В Рейтинге качества жизни АСИ наш регион поднялся с тридцатого места на восемнадцатое.
Нам удалось улучшить более семидесяти показателей рейтинга. По сравнению с предыдущим годом, наблюдается положительная динамика по направлениям Социальная защита, Безопасность, Эксклюзивность, Потребление и досуг.
Правда и день этот длился почти десять дней. Все библиотеки города принимали книги от неравнодушных жителей. И теперь они обретут новых читателей.
Особое внимание в библиотеке «Старый город» уделялось сбору книг для участников спецоперации, которые проходят лечение в госпиталях. Собранные книги уже переданы волонтёрам, и совсем скоро будут доставлены адресатам, нуждающимся в особом внимании и поддержке.
Это часть «Парка Победы» на проспекте Маркса, участок пешеходного маршрута от проектируемого бульвара в Солнечной долине до границ территории Нижнего парка, сквер напротив Технического лицея и сквер за ДК «ФЭИ».
Также в списке претендентов общественная территория между домами двадцать четыре и двадцать шесть по улице Курчатова и территория между домами сто четыре и сто восемь по пр. Ленина.
Обнинцы могут предложить и свой вариант.
Среди них – участник СВО Виталий и его невеста волонтер Наталья; Игорь и Алина – врач и хирургическая медсестра. А изюминкой этого дня стала пара, в торжественной обстановке отметившая шестьдесят лет семейной жизни – Алексей Михайлович и Нина Александровна Гришины.
Всего же за время работы обнинского салона бракосочетаний там было зарегистрировано более сорока трех тысяч браков.
После реконструкции Киевской трассы, Северный въезд в город полностью переделают. Там построят новый мост.
С Южным въездом ситуация гораздо сложнее. Специалисты считают, что это должно быть надземное сооружение. В пользу этого решения говорят и наша геология с высокими грунтовыми водами, и наличие железной дороги, и большое количество коммуникаций и зданий. Но строить новый мост в живом городе — дело чрезвычайно сложное и дорогое. Речь идет о миллиардах рублей.
Есть еще несколько планов — от сооружения эстакады до строительства продолжения улицы Мира. Но всё это пока лишь планы.
